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重量 : 80g/1雙
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產地 : 中國
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工研院產經中心( IEK )今( 21 )日發布 2017 第三季製造業趨勢預測模型預測結果。由於上半年全球經濟情勢明顯改善,預估全年國內製造業產值約為新台幣 17.54 兆元,成長率為 3.87% ,較第 2 季的預估上修 0.67% 。 IEK 認為,上半年生產情勢優於預期,我國製造業景氣可望擺脫低谷。
IEK分析, 2017年全球貿易可望持續成長,國際機構維持全球景氣優於去年的看法,對美國、歐元區、日本、中國大陸與東協國家之總體經濟表現審慎樂觀,加上國際油價止跌緩升,跌價因素漸除,均有利我國生產及出口展望。因此上修 2017 年我製造業產值成長率為 3.87% ,較第 2 季預估值 3.2% 、再次上調 0.67 個百分點。
IEK 預測,今年金屬機電、資訊電子、化學工業、民生工業等 4 大行業別產值皆可望正成長。雖第 2 季為我國製造業傳統淡季,然而今年前 4 月,整體製造業及各業生產指數平均年增率均維持正成長,生產情勢仍較去年改善。預期下半年半導體、電子業陸續進入旺季後,可望為製造業注入成長動能。
▲IEK 預測今年製新款造業 4 大業別產值均可由前兩年的衰退轉為正成長。(圖/IEK提供)
IEK 認為,今年台灣製造產業將面對 4 項正面因素,包括:全球貿易及景氣回溫,我外銷情勢持續成長,有助國內經濟回升;全年國際油價可望高於去年,緩解全球通縮壓力;荷蘭國會大選、法國總統選舉使脫歐主義接連受挫,歐洲政治擔憂逐漸褪去,且經濟持續復甦;美國擴大財政支出方向不變。
至於負面因素則包括,美國聯準會( Fed )啟動升息循環並預計推出縮減資產負債表計畫,可能加大國際匯市波動。同時,美國擬擴大打擊鋼鐵傾銷,經濟政策不確定性和貿易保護主義升溫,恐干擾全球景氣復甦步伐;英國執政黨國會大選失利,脫歐談判增添不確定性;中國官方持續「擠泡沫、去槓桿」,推動經濟脫虛向實,須關注系統性金融風險變化。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市府為推動智慧城市,將於信義路公車專用道進行自動駕駛小巴的測試,台北市長柯文哲今(27)日致詞時表示,測試的時間都是凌晨一點到四點,如果民眾看到車上沒人不要嚇到,那只是最新的無人駕駛科技。
北市府今日與自動小巴業者喜門史塔雷克(7 STARLAKE)舉行聯合記者會,首度公布小巴外型,這輛小巴內部共有6個座位,出入只有一個門,時速最快可達每小時40公里,但在測試期間,只會以時速20公里來做移動。此外小巴前方也有感應裝置,若前方有障礙物會自動停駛。
▲自動駕駛小巴 EZ10 。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.27)
柯文哲指出,他相信自動小巴會是未來趨勢,政府應該勇敢接觸新事物,並用新的思維來面對問題,像是自動小巴、OBike等新科技或共享經濟;所以新科技出現,法令就要趕快做調整,該修的法令還是要修,而不是用舊思維面對未來的問題。
隨後柯文哲偕同業者和台北市副市長林欽榮試乘自動小巴,搭乘後說,自己去年到美國特斯拉總公司參訪的時候,就已經乘坐過無人車,而且還上了高速公路,當時特斯拉還透露他們生產的車輛,有一半以上技術、零件都是台灣生產,這代表台灣在發展無人車有很好的基礎,至於政府部分就是要先開放場域,特別是台北市有公車專用道,所以一開始會在信義路公車專用道先試行,而且會選在半夜,不然一開始就讓它隨便跑也是危險。
▲台北市長柯文哲偕同業者與同仁試乘自動駕駛小巴。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.27)
至於如果自動駕駛車輛發生事故要如何釐清責任歸屬,對此,柯文哲回應,無人車在美國確實有發生過車禍,但從統計數計來講,還是比人開的安全;目前對於自動小巴的規畫,會傾向補足幹線公車、科學園區內接駁巴士的不足,初期會考慮建置在這兩個領域。
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